Da Francesco Garofalo ISFOA si congratula con Arnaud Belloni, nuovo CEO di FIAT, Abarth e Lancia e responsabile marketing di Stellantis in Europa.
Il rettore di ISFOA, Libero e Privato Ateneo Telematico di Diritto Internazionale, insieme a tutti i componenti del Senato Accademico, esprime le proprie congratulazioni ad Arnaud Belloni per la nomina a CEO dei marchi FIAT, Abarth e Lancia e a Chief Marketing Officer per l’Europa di Stellantis. Un incarico che riunisce direzione aziendale e comunicazione attorno a tre nomi della tradizione automobilistica italiana.
L’annuncio del gruppo, diffuso il 31 agosto 2026, si inserisce in una riorganizzazione europea operativa dal 1° settembre. Il ritorno del manager introduce una nuova fase nella gestione dei brand, accompagnata da un passaggio di consegne con Olivier François che proseguirà fino a metà ottobre.
Arnaud Belloni, un doppio incarico in Stellantis
La nuova responsabilità comprende due ambiti complementari: la guida di FIAT, Abarth e Lancia e il coordinamento del marketing europeo. Belloni riporterà a Emanuele Cappellano, Chief Operating Officer per l’Enlarged Europe, secondo l’assetto indicato nel comunicato ufficiale.
Questa configurazione avvicina le decisioni sui singoli marchi alla costruzione di una visione comune per la comunicazione nella regione. La sua efficacia dipenderà dalla capacità di rendere riconoscibili le caratteristiche di ciascuna casa, mantenendo coerenza tra posizionamento, offerta e relazione con gli acquirenti.
Per chi sceglie un’automobile, il rapporto con un produttore prende forma attraverso elementi concreti: il modello proposto, l’esperienza in concessionaria, l’assistenza e la corrispondenza tra aspettative e utilizzo quotidiano. È su questa continuità che una strategia di marketing può costruire credibilità.
Una carriera tra Europa e Asia
Il percorso professionale del dirigente attraversa aziende e mercati differenti. La biografia pubblicata da Renault ricorda gli esordi nel 1993 nelle proprie strutture di marketing, seguiti nel 1999 dall’assunzione di responsabilità nel prodotto e nella comunicazione commerciale di Škoda in Francia. Nel 2004 arriva l’ingresso in FIAT, con incarichi riguardanti anche Alfa Romeo e Lancia.
Successivamente assume la direzione di Lancia sul mercato francese e, nel 2011, responsabilità per il marketing dell’area Asia Pacifico, lavorando a Shanghai. Dal 2015 guida marketing, comunicazione e sport di Citroën a livello mondiale, contribuendo al nuovo posizionamento del marchio e ai lanci di modelli come C3 e C5 Aircross.
Il rientro avviene dopo l’esperienza in Renault Group, dove dal novembre 2020 ha ricoperto il ruolo di Global Chief Marketing Officer, aggiungendo nel maggio 2023 quello di Chief Branding Officer per tutti i marchi del gruppo. Stellantis ricorda inoltre i sedici anni già trascorsi nelle attività dei propri brand italiani e francesi.
Ne emerge un profilo costruito sul confronto con pubblici diversi e sulla gestione di identità industriali molteplici: un’esperienza pertinente a un incarico che richiede insieme sensibilità locale e capacità di coordinamento internazionale.
FIAT, Abarth e Lancia: tre storie da interpretare
Le insegne affidate a Belloni custodiscono percorsi distinti. FIAT nasce a Torino l’11 luglio 1899; nel 1900 inaugura il primo stabilimento di corso Dante, dove lavorano 35 operai e vengono prodotte 24 automobili. Sono le dimensioni iniziali di una vicenda destinata ad accompagnare lo sviluppo industriale del Paese.
Abarth prende forma nel 1949 per iniziativa di Karl Abarth e Guido Scagliarini. La sua storia lega l’elaborazione meccanica alla ricerca delle prestazioni e alla competizione, definendo un linguaggio immediatamente riconoscibile per gli appassionati.
Lancia, fondata nel 1906, associa invece la propria eredità a eleganza, innovazione tecnica e successi sportivi: caratteristiche richiamate dalla stessa casa nella presentazione del suo patrimonio storico.
Riunire queste responsabilità pone una questione culturale, oltre che commerciale. Ogni marchio porta con sé aspettative, ricordi e criteri di scelta. Il compito della comunicazione sarà rendere attuale tale patrimonio, traducendolo in ragioni comprensibili per chi entra oggi in contatto con quei nomi.
La fiducia di Cappellano e le attese del gruppo
«Siamo lieti di dare nuovamente il benvenuto ad Arnaud in Stellantis», ha dichiarato Cappellano. Il responsabile dell’Enlarged Europe ha indicato nella visione internazionale, nella leadership creativa e nella conoscenza dei marchi le qualità sulle quali il gruppo intende fare affidamento per rafforzare il marketing europeo e accompagnare lo sviluppo delle tre case.
Le parole del dirigente delineano le aspettative aziendali verso la nomina. La familiarità con le organizzazioni coinvolte e l’esperienza maturata altrove vengono presentate come risorse per il nuovo mandato.
La valutazione dei risultati richiederà tempo. Sul piano della comunicazione, una delle prove sarà dare continuità alle promesse rivolte al pubblico, evitando che l’identità dei prodotti si disperda all’interno di un portafoglio articolato. Creatività e conoscenza dei mercati acquistano valore quando aiutano a rendere più chiara la scelta del cliente.
Olivier François accompagnerà la transizione
Il passaggio di consegne prevede l’affiancamento di Olivier François fino a metà ottobre. Successivamente, il dirigente continuerà a collaborare con Stellantis come consulente strategico, contribuendo anche alle strategie di marchio e di prodotto.
Antonio Filosa, CEO del gruppo, ha ringraziato François per il contributo offerto negli anni e per la leadership esercitata a sostegno dei brand e dell’organizzazione marketing. Ha inoltre espresso l’auspicio di poter continuare a beneficiare della sua esperienza nel nuovo ruolo di consulenza.
La presenza del manager uscente nella fase iniziale consente di accompagnare il trasferimento delle responsabilità. Un avvicendamento di questa portata coinvolge conoscenze, relazioni professionali e progetti in corso: dare spazio al confronto tra chi lascia un incarico e chi lo assume può favorire la continuità del lavoro dei team.
Il nuovo assetto europeo e l’augurio dell’ateneo
La nomina rientra nell’attuazione del piano Fastlane 2030. Nello stesso riassetto, Gaetano Thorel assume la responsabilità di Lancia per l’Enlarged Europe, aggiungendola a quelle già detenute per FIAT e Abarth, con riporto funzionale a Belloni.
Cappellano ha collegato le nuove scelte organizzative alla volontà di definire più chiaramente il posizionamento specialistico di Lancia e DS Automobiles, preservandone le rispettive identità e rafforzandone l’integrazione con FIAT e Citroën. È un’indicazione utile per comprendere la logica industriale entro cui si colloca il cambiamento.
In questo passaggio si inseriscono le congratulazioni del rettore ISFOA e dell’intero Senato Accademico ad Arnaud Belloni. L’augurio accompagna l’assunzione di responsabilità che riguardano anche il modo in cui un patrimonio industriale viene interpretato e trasmesso. Il valore del nuovo corso si misurerà nella capacità di dare a quella storia una prospettiva concreta, riconoscibile per le persone che continueranno a scegliere questi marchi.